Сравнение разных видов батарей лития

Теперь батареи лития новое веяние, там виды батарей лития, чего разница?

Батареи лития используемые более широко на рынке главным образом разделены в 3 типа: троичные литий-ионные аккумуляторы (батареи), батареи NMC манганата лития (батареи), батарея LiMnO фосфорнокислого железа лития (батареи LiFePO4). Среди их, троичные батареи лития и батареи фосфорнокислого железа лития более популярны в рынке. Среди 3, безопасность фосфорнокислого железа лития и манганата лития выше.

Троичные литий-ионные аккумуляторы, вообще литий-ионные аккумуляторы алюмината кобальта марганца или никеля кобальта никеля лития как материал катода. Не похож на другие литий-ионные аккумуляторы, емкость троичных литий-ионных аккумуляторов выше чем другие литий-ионные аккумуляторы, и задействуя представление троичных литий-ионных аккумуляторов лучшее чем это из обычных литий-ионных аккумуляторов окиси кобальта лития. Номинальное напряжение троичного литий-ионного аккумулятора 3.7v, и напряжение тока работы 2.75v-4.2v. Однако, термическая стабильность троичного лития плоха, поэтому безопасность нет столь же хороший как это из фосфорнокислого железа лития и манганата лития.

Батарея марганца лития кисловочная, ссылается на батарею используя материал манганата лития в положительном поляке, номинальное напряжение батареи манганата лития 2.5~4.2v, батарея манганата лития широко использована для своих низкой цены и хорошей безопасности. Батарея Li-Mn2O4 имеет преимущества низкой цены, высокой стабильности и представления низкой температуры, но она также имеет недостатки низкой плотности энергии, плохого высокотемпературного представления и быстрой амортизации.

Батарея фосфорнокислого железа лития, литий-ионный аккумулятор который использует фосфорнокислое железо лития как материал катода. Батарея силы фосфорнокислого железа лития, жизнь цикла достигает больше чем 3000 раз, польза стандарта поручая (5 часов тарифа), может достигнуть 2000 раз. Теоретическая жизнь достигнет 8~10 лет, которая предпочитаемый тип клетки батареи как с безопасностью, так и с затратыэффективностью.

Для нашей батареи CTS, мы используем NMC и LiFePO4 материалы, батареи NMC обычно использованы на EV, применениях e-велосипеда, своих имеют более высокую плотность энергии, светлый, более небольшую. и материалы LiFePO4 более широко используемые должные к своим превосходным безопасности и затратыэффективности. Батарея CTS может блок батарей OEM от 12v-1000v, 10-1000ah, могущие понадобиться в электротранспорте, E-велосипеде, UPS, системе накопления энергии, базовой станции радиосвязи, E-скутере, тележке гольфа, электрической шлюпке, очищая автомобиле, электрической кресло-коляске, etc.

Если вы имеете любое дознание, то чувствуйте свободный контактировать батарею CTS, спасибо.